A Hydraulic Regenerative Braking System: Some Modeling and Experimental Results
Main Article Content
Abstract
This paper presents a principle diagram of the proposed kinetic recovery system using the hydraulic accumulator. The proposed system installed on a 2.5 tone garbage specialized dump truck made in Việt Nam. The system is connected to the power take-off unit of the transmission system on the vehicle, could brake to recover kinetic energy of the vehicle. The dynamic equations of a braking process using hydraulic accumulator have been obtained and simulated using Matlab - Simulink program. The system has been tested, the experimental results are well in agreement. The influence of the accumulator initial pressure values on kinetic energy recovering process and efficiency of the system have been looked into and estimated. The system could be used to study characteristics of the hydraulic regenerative braking system extensively.
Keywords
HRBS, HRB with PTO, Braking to recover kinetic energy
Article Details
References
[1] Châu Thành Trí - Châu Ngọc Thạch (2005), Hệ thống tháng trên xe ô tô, Nhà xuất bản Trẻ.
[2] Luyện Văn Hiếu, Ngô Sỹ Lộc, Trần Khánh Dương (2018). Giới thiệu hệ thống thực nghiệm thu hồi năng lượng động năng bằng bình tích năng thủy lực trên xe ô tô chuyên dùng, Tạp chí Cơ khí Việt Nam, số 3 năm 2018, tr. 58-65.
[3] "Arduino,"
[4] Nguyễn Hữu Cẩn. Phanh Ô tô (2004), Cơ sở khoa học và thành tựu mới, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật.
[5] Nguyễn Hữu Cẩn (2005), Lý thuyết ô tô máy kéo, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật.
[6] Houman Hatami (Rexroth bosch group), "Hydraulic Formular,"
[7] Trần Ngọc Hải – Trần Xuân Túy (2013). Giáo trình hệ thống truyền động thủy lực và khí nén, Nhà xuất bản xây dựng.
[8] Phạm Văn Vĩnh, Cơ học chất lỏng ứng dụng (2005), NXB Giáo dục.
[9] Bùi Hải – Trần Thế Sơn, Kỹ Thuật Nhiệt (2002), NXB Khoa học và Kỹ thuật.
[10] Lương Duyên Bình (2006). Vật lý đại cương (tập 1 cơ nhiệt), Nhà xuất bản Giáo dục.
[11] Nguyễn Khắc Trai, Cơ sở Thiết kế ô tô (2006), Nhà xuất bản Giao thông Vận tải.
[2] Luyện Văn Hiếu, Ngô Sỹ Lộc, Trần Khánh Dương (2018). Giới thiệu hệ thống thực nghiệm thu hồi năng lượng động năng bằng bình tích năng thủy lực trên xe ô tô chuyên dùng, Tạp chí Cơ khí Việt Nam, số 3 năm 2018, tr. 58-65.
[3] "Arduino,"
[4] Nguyễn Hữu Cẩn. Phanh Ô tô (2004), Cơ sở khoa học và thành tựu mới, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật.
[5] Nguyễn Hữu Cẩn (2005), Lý thuyết ô tô máy kéo, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật.
[6] Houman Hatami (Rexroth bosch group), "Hydraulic Formular,"
[7] Trần Ngọc Hải – Trần Xuân Túy (2013). Giáo trình hệ thống truyền động thủy lực và khí nén, Nhà xuất bản xây dựng.
[8] Phạm Văn Vĩnh, Cơ học chất lỏng ứng dụng (2005), NXB Giáo dục.
[9] Bùi Hải – Trần Thế Sơn, Kỹ Thuật Nhiệt (2002), NXB Khoa học và Kỹ thuật.
[10] Lương Duyên Bình (2006). Vật lý đại cương (tập 1 cơ nhiệt), Nhà xuất bản Giáo dục.
[11] Nguyễn Khắc Trai, Cơ sở Thiết kế ô tô (2006), Nhà xuất bản Giao thông Vận tải.